宝兰客专+西成客专 天水大城市生活圈观察分析

天水开启高铁“生活圈”

互联网时代的来临，使生活节奏变得更快。出行方式、效率也在不断刷新中，一场说走就走的旅行、一趟拎包就走的出差、一场特殊浪漫的邂逅距离我们不再那么遥远。而2017年，注定对于天水是平凡的一年，短短几年时间，郑西、西宝、大西、宝兰4条高铁线路的运营，不仅仅给人们带来了出行的快捷与方便，更对城市之间的互联互通和经济的发展起到了“高铁效应”。

而就在近日，随着55601次试验动车组从西安北站驶出，一路向南向江油站驶去，标志着西成高铁全线初步验收工作正式启动。这是西成高铁在静态验收、联调联试、试运行之后，铁路部门组织相关专家、单位，对西成高铁全线建设情况进行的一次全面验收，同时也标志着西成高铁进入开通倒计时。

对天水的影响

其实早在三年前，就有相关专家学者提出“西三角”的概念。即以重庆、成都、西安三座西部中心城市为支撑点，形成连接大西部南北板块的经济合作区域，今年7月，宝兰客专的开通，使天水与周边两大省会城市迈入“一小时生活圈”，而相继开通的兰渝铁路，加速了甘肃乃至天水与西南地区密切交流，而即将开通运营的西成高铁，使“西三角”构想可谓从概念向现实迈出了重大一步。

观察一：人流物流的集散

高铁往往能加速人流、物流的交换和流通，但一条高速铁路带来的利与弊可不止这些。宝兰客专的开通短时间内，就几乎逼停了天水发往西安、兰州的长途客运市场，而与此同时天水零售消费品市场也在经受着高铁的考验，每年商城换季打折，西安和兰州的优惠幅度是远大于天水的，而今年大多数天水人，选择去西安选购自己的心仪商品，就是看重交通的便捷，其次品牌的多元化。

观察二:人才的聚集和流动

不同于宝兰客专，西成高铁的开通，它更加深远的意义在于一条横贯西北、西南的经济长廊即将形成，可以促成关中天水经济区和成渝经济带两个城市的携手共进，共同构建“川陕三小时经济圈”，从科技、人文、和政策产业来说，这几年，成都的相继做法值得西安学习，“蓉漂”一词成为新成都的代名词，而西北重镇西安，也在加速构建的自己的成长体系，阿里巴巴的落户、京东西北区域物流产业链打造，都在加速着西安和成都这两个副省级城市“核心增长极”的比拼，而背后就是高铁城市扩围效应最大的推手，而成都和西安都完全具备吸引优秀创新型人才的条件，西安高校众多，成都更注重注重专业人才的培养，在宏观上为人才的流动提供了可能性，未来这两座城市将形成人才吸附的大平台。

观察三：宝兰 西成高铁红利显现

一直以来，连同天水与西安、交通的主要方式就是普速铁路，但就是在这样的大背景下，“安居”和“乐业”还是吸引着有梦想、有拼劲的天水人，选择到西安和成都落户，不管是区位要素还是教育、科技、医疗，房价，天水在短时间内是无法比拟的，而至于旅游，已经完成可以从陕甘川对西成高铁的热切关注关注中一窥。关中人3小时之内可享受“天府之城”，巴蜀人也可用同样的时间抵达千年古城，宝兰、西宝高铁的拉动，不将是时间的提速，更是关天和成渝数以亿计的消费红利。

观察四：天水的新五年

西成高铁的开通，是大关中城市群与成渝经济群的一次整合；也是中国西北和西南板块形成的历史契机，“蜀道难，难于上青天”将彻底告别历史舞台，机遇总是伴随着挑战而来，在面对“一带一路”的巨大发展机遇下，天水能否顺势而为，将考验着执政者的魄力和信心，如何打破现有格局，天水即要走出去，更要引进来，唯有联合起来，方能真正取胜，每一个天水的人中国梦，都在自己的脚下，天水加油！

本期编辑：小羲

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